Сүүлийн үед Tangshan Pengcheng Outdoor Products ХХК-ийн ачих хэсэг хөл хөдөлгөөн ихтэй байна. Ажилчид савласан тавиуруудыг овоолох үед сэрээтэй машинууд нааш цааш хөдөлдөггамшгийн үед туслах майханөндөр талдаа ачааны машинууд дээр. Тарпуудыг бэхэлж, олсыг чангална; Жолооч сав баглаа боодлын хуудсыг шалгасны дараа л тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрийн хаалганаас гарч болно. Хэдийгээр энэ нь энгийн ачих ажил мэт харагдах боловч майхнууд үйлдвэрлэлийн шугамаас гарахаас эхлээд машин явах хүртэлх үйл явц нь хоорондоо нягт уялдаатай хэд хэдэн алхмуудыг хамардаг. Тэдний эгзэгтэй зорилгыг харгалзан гамшгаас аврах майхан хойшлуулах боломжгүй; Ачаа гамшгийн бүсэд хүрмэгц аль ч үе шатанд гарсан алдаа нь ноцтой асуудал үүсгэж болзошгүй.
Майхан нь үйлдвэрлэлийн цехээс гарч ирэхэд тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь тусдаа байдаг. 12 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий гамшгаас аврах стандарт майхныг ав, жишээлбэл: даавуу, шон, газрын гацуур, цүнх зэргийг тусад нь хадгалдаг. Тэдгээрийг эхлээд иж бүрэн багц болгон угсарч, дараа нь нугалж, шахаж, ус нэвтэрдэггүй нэхмэл уутанд хийнэ. Шахах нь орон зайг хэмнэдэг; Нэг ачааны машин нь ачааг сул ачаад байхын оронд шахаж, савласан үед 30 орчим хувиар илүү ачаа тээвэрлэх боломжтой. Битүүмжлэхийн өмнө тээвэрлэлтийн шошгыг нааж, техникийн үзүүлэлтүүд, тоо хэмжээ, багцын дугаарыг харуулсан бөгөөд энэ нь бараа материалын дараагийн шалгалт, тохиролд үндэс болдог.
Тавиурыг овоолох тусгай техник бас байдаг. Нэхмэл уутыг шууд газарт байрлуулах боломжгүй; тэдгээр нь сэрээтэй машинд нэвтрэх боломжийг олгодог тавиур дээр байрлах ёстой. Тодорхой өндөрт овоолсоны дараа ачааг суналтын хальсаар хоёр удаа боож, хоёр баглаа боодлын оосороор бэхлэнэ. Энэ нь тавиурыг зөөвөрлөх явцад тогтвортой байлгаж, дамжин өнгөрөх үед борооноос түр зуур хамгаалах болно.
Ачаалах нь энгийн мэт санагдаж болох ч энэ нь үндсэндээ тооцооллын асуудал юм.Гамшгийн үед туслах майханихэвчлэн өндөр талдаа ачааны машин эсвэл тогтмол ачааны орны урттай хайрцаг ачааны машинд тээвэрлэдэг. Тавиурыг уртын дагуу эсвэл хөндлөн байрлуулах эсэх, давхаргын хооронд давхарлах хэв маягийг байрлуулах эсэх нь нийт багтаамжийг шууд тодорхойлдог. Илүү хүнд зүйлсийг эхлээд ачдаг - шон, дагалдах хайрцагнууд нь доод талд, майхны уутнууд дээр нь овоолсон байдаг. Давхарга бүрийг ачаалсны дараа ажилчид тавиурын ирмэг дээр сул зогсолт байхгүй эсэхийг шалгаарай; Картон эсвэл агаарын дэр нь том цоорхойг дүүргэх, тээвэрлэх явцад шилжихээс сэргийлдэг.
Ачаа хамгаалах нь эцсийн алхам бөгөөд жолооч нар хамгийн их анхаардаг. Оосорыг хэвтээ ба босоо аль алинд нь хэрэглэж, тэврэлтийг найдвартай чангалах ёстой; өндөр талдаа ачааны машины хувьд брезентийг ачааг далдлахын тулд булангуудыг сайтар бэхэлсэн байх ёстой. Ачаа зохих ёсоор баталгаажуулах хүртэл тээвэрлэлтийн манифест дээр хэн ч гарын үсэг зурдаггүй.
Тээвэрлэлт нь ачааны машин олохоос илүүтэй холбоотой. Ачаа тээвэрлэхээс өмнө борлуулалт, ложистикийн багууд ачааны тоо хэмжээ, жин, эзэлхүүн, очих газар зэргийг шалгаж, тохирох тээврийн хэрэгслийн төрлийг тодорхойлдог. Дотоодын тээвэрлэлт нь авто замаар явагддаг боловч төмөр замыг хол зайд гэж үздэг; Гамшгийн тусламжийн майхны экспортод гаалийн бичиг баримт, тээвэрлэлтийн тэмдэг, баглаа боодлын хуудсыг урьдчилан бэлтгэсэн чингэлэг ашигладаг. Pengcheng Outdoor нь засгийн газрын худалдан авалт, тендерийн төслүүдийн урт хугацааны ханган нийлүүлэгч бөгөөд Зүүн Өмнөд Ази, Африк, Ойрхи Дорнодод яаралтай тусламжийн захиалгыг хариуцдаг. Эдгээр захиалга нь хуваарийг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг бөгөөд савлах, ачих, тээвэрлэх ажлыг урвуу төлөвлөсөн цагийн хуваарийн дагуу гүйцэтгэдэг.
Эдгээр майхнуудыг гамшгийн бүсүүд хүлээж байна; Ачаа нэг хоногоор ч хойшилвол хүмүүс дахин нэг өдөр бороонд үлддэг. Бат бөх сав баглаа боодол, стандарт ачилт нь майхнууд нь хайрцаг бүрийг нь авч, майхан бүрийг бүрэн бүтэн, задлахад шууд ашиглахад бэлэн, зорьсон газартаа хүрдэг. Энэ нь гамшгийн үед туслах майхан үйлдвэрлэгчдийн үндсэн ур чадвар юм. Үндэсний стандарт GB/T 44010-2024, *Техникийн ерөнхий шаардлагаГамшгийн үед туслах майхан*, тэмдэглэгээ, сав баглаа боодол, хадгалалт, тээвэрлэлтийн тодорхой үзүүлэлтүүдийг тогтоосон; Pengcheng Outdoor-ийн тээвэрлэлтийн үйл явц нь энэхүү стандартыг чанд мөрддөг. Олон нийтийн мэдээллээс харахад өдөрт ойролцоогоор 5000 майхан үйлдвэрлэх хүчин чадалтай; Захиалгын оргил үед савлах, ачих дараалал нь цехээс үйлдвэрийн хаалга хүртэл үргэлжилдэг.
Хэбэй мужийн Таншан хотын Ютиан дүүрэгт байрладаг тус компани нь үндэсний өндөр технологийн аж ахуйн нэгж, шинжлэх ухаан, технологийн жижиг дунд үйлдвэр, Хэбэй мужийн "Мэргэшсэн, боловсронгуй, ялгаатай, шинэлэг" (SRDI) ЖДҮ юм. Энэ нь 15,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайг хамарсан үйлдвэрлэл, R&D баазтай. Тус компани нь гамшгийн үед аврах майхан, гадаа майхан болон холбогдох бүтээгдэхүүнээр мэргэшсэн бөгөөд төрийн худалдан авалт, тендерийн төсөл, гадаад худалдааны үйлчлүүлэгчдэд үйлчилдэг бөгөөд сав баглаа боодол, ачих, ложистик, гаалийн бүрдүүлэлт зэрэг тээвэрлэлтийн нэг цэгийн үйлчилгээг үзүүлдэг.
Түгээмэл асуулт
Гамшгаас аврах майхан ямар стандартыг мөрддөг вэ?
Одоогийн мөрдөж буй үндэсний стандарт GB/T 44010-2024 "Гамшгийн үеийн тусламжийн майхан – Техникийн ерөнхий шаардлага" бөгөөд гамшгаас аврах майхны ангилал, хэв маяг, үзүүлэлт, гүйцэтгэл, тэмдэглэгээ, сав баглаа боодол, хадгалалт, тээвэрлэлт зэргийг заасан байдаг.
Гамшгийн үед аврахын тулд савласан майхан хэр жинтэй вэ?
Ихэнх загвар нь шахаж, савласаны дараа ойролцоогоор 20-30 кг жинтэй байдаг; Тэдгээрийг хоёр хүн зөөх боломжтой тул гамшигт нэрвэгдсэн газруудад тээвэрлэлт хийхэд тохиромжтой.
Хүргэлт ихэвчлэн хэр удаан үргэлжилдэг вэ?
Дотоодын ихэнх бүс нутаг руу тээвэр хийх нь зай, тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран 3-7 хоног болдог; Яаралтай захиалга авахын тулд шуурхай зохицуулалт хийж болно.
Тэдгээрийг хэмжээгээр нь тохируулах боломжтой юу?
Тиймээ. Техникийн үзүүлэлтүүд, хэвлэсэн агуулга, сав баглаа боодлын аргуудыг захиалгын шаардлагын дагуу өөрчилж болно.
Экспортын захиалгыг хэрхэн хүргэдэг вэ?
Тээвэрлэлтийг голчлон чингэлэгтэй далайн тээврээр гүйцэтгэдэг; Бид гаалийн мэдүүлэг, бүрдүүлэлтийн журамд тусалж чадна.
